Intervention de Frédéric Cuvillier

Ce n'est pas une réforme de plus, puisqu'il n'y en a pas eu depuis si longtemps que nous avons un système aujourd'hui à bout de souffle ! La séparation de l'infrastructure et de l'opérateur induit des pertes d'efficacité alors même qu'il nous faut gommer les dysfonctionnements actuels, trouver des solutions, permettre aux cheminots d'avoir confiance en leur avenir et aux usagers de voir leurs conditions de déplacement améliorées. La réforme ferroviaire que je souhaite ne sera pas axée sur l'ouverture à la concurrence mais sur une meilleure qualité de service grâce à la réunification du grand gestionnaire d'infrastructures unifié et de la SNCF en un pôle public intégré. Cela se fera dans le respect de l'indépendance du GIU pour l'accès au réseau et les fonctions essentielles bien sûr, en conformité avec le droit européen, mais surtout en ayant pour obsession l'efficacité du système ferroviaire. (Exclamations sur les bancs du groupe UMP.)

J'entends qu'il reste un peu de voix à l'opposition…