Intervention de Philippe Duron

Il faut rappeler que le statut des TET est né d'une crise : en 2005, la SNCF ne voulait plus des trains Corail, et l'État a dû les prendre en charge. Aujourd'hui, la situation de ces trains n'est pas satisfaisante : certains se rapprochent de grandes lignes, d'autres sont plutôt des TER. Une clarification est nécessaire, et nous l'avions d'ailleurs demandée dans le rapport Mobilité 21. Il faut également rappeler que Jean-Marc Ayrault, Premier ministre, s'était engagé à renouveler tous les trains Corail d'ici à 2025.

Pour autant, faut-il introduire ce soir, dans la précipitation, un schéma des TET, ou bien vaut-il mieux attendre la discussion de la réforme territoriale ? Monsieur le secrétaire d'État, pourrez-vous nous faire connaître, d'ici à la séance publique, la doctrine du Gouvernement ?