Philippe Meunier
Question N° 8408 au Ministère des affaires sociales
Question soumise le 30 octobre 2012
M. Philippe Meunier interroge Mme la ministre des affaires sociales et de la santé sur le problème de la pollution dans l'agglomération lyonnaise. En 2011, 539 200 Lyonnais auraient été exposés à des niveaux de particules fines supérieurs à la valeur limite annuelle avec des conséquences très graves sur leur santé. Aussi, il lui demande quelles actions rapides elle compte mettre en oeuvre afin de solutionner ce problème de santé publique.
Réponse émise le 26 février 2013
Depuis 1997, dans le cadre du Programme de surveillance air et santé de l'Institut de veille sanitaire (InVS), une surveillance continue des effets sanitaires de la pollution de l'air dans l'agglomération lyonnaise est réalisée par le pôle local de surveillance épidémiologique, animé par la cellule d'intervention régionale (CIRE) de l'institut l'InVS avec l'appui de l'agence régionale de santé (ARS) de Rhône-Alpes. A cette surveillance, s'ajoute la réalisation de plusieurs évaluations de l'impact sanitaire de la pollution atmosphérique urbaine dans la région Rhône-Alpes, en particulier sur l'agglomération lyonnaise. Le projet européen Aphekom, coordonné par l'InVS, évaluant l'impact sanitaire et économique de la pollution atmosphérique urbaine dans 25 villes européennes dont 9 villes françaises pour la période 2004-2006, a fourni de nouvelles données concernant l'impact sanitaire de la pollution de l'air de l'agglomération lyonnaise. Ainsi, on estime que le respect de la valeur guide annuelle de l'organisation mondiale de la santé (OMS) pour les particules fines de taille inférieure à 2,5 µmètres (PM2.5) fixée à 10 µgrammes par mètre cube, aurait pu conduire à un gain moyen d'espérance de vie à 30 ans de 5,7 mois sur cette agglomération. Cela reviendrait à retarder environ 250 décès en moyenne par an, dont près de 130 décès de cause cardiovasculaire. Par ailleurs, le non respect des valeurs réglementaires européennes relatives aux particules dans l'agglomération lyonnaise et dans d'autres zones françaises place actuellement la France dans une situation de contentieux vis-à-vis de la commission européenne. En raison de ces éléments, et en complément du Plan national santé environnement 2, un plan « particules » définissant les actions à mettre en place pour réduire les rejets de particules des grands secteurs d'émissions (transports, industries, agriculture, domestique, résidentiel tertiaire) a été mis en place. Ce plan est à la fois mis en oeuvre aux niveaux national et local par l'Etat et ses partenaires. Les objectifs du plan « particules » sont notamment déclinés localement via le schéma régional « climat, air et énergie » (SRCAE) co-élaboré par le préfet de région et le président du conseil régional. Il est actuellement en cours de finalisation en Rhône-Alpes. Le schéma définit ainsi notamment les orientations régionales en matière de réduction de la pollution de l'air par les particules et sert de cadre stratégique aux actions des collectivités territoriales dans ce domaine. Par ailleurs, dans les agglomérations de plus de 250 000 habitants et les zones où les valeurs réglementaires de qualité de l'air sont dépassées ou risquent de l'être, le plan de protection de l'atmosphère (PPA) définit les objectifs à atteindre pour respecter ces valeurs réglementaires. Le PPA de l'agglomération lyonnaise est actuellement en cours de finalisation. De plus, s'agissant plus particulièrement des émissions du secteur des transports, un plan d'actions national est en cours d'élaboration en liaison avec les collectivités dans le cadre des travaux du comité interministériel de la qualité de l'air mis en place par le ministère chargé de l'écologie en partenariat avec le ministère de l'intérieur et les autres ministères concernés dont le ministère en charge de la santé. L'agglomération lyonnaise y participe.
1 commentaire :
Le 08/11/2012 à 08:52, AYNES a dit :
Bonjour Monsieur le Député,
Je suis entièrement d'accord avec vous, sur ce problème de santé publique. Je circule avec une voiture alimentée en E10. Il me semble qu'une mesure de mise aux normes par les garagistes pour détecter le niveau de pollution de chaque véhicule consommant une essence polluante, serait nécessaire et en fonction de cet indice, une taxe pourrait leur être imposée selon leur consommation mensuelle. Mais une prime ou un bonus, pour ceux et celles qui consomment de l'essence plus propre serait envisageable.M'est-il possible de venir assister aux débats de l'Assemblée Nationale, le 13 Novembre prochain à 15h00. Je vous remercie par avance. Respectueuses salutations. Mme Emma Aynès
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