Intervention de Jean-Pierre Vigier

Je ne reviens pas sur les pertes journalières subies par la compagnie ni sur le motif de la grève, dirigée contre le projet de création de Transavia Europe, avec ses répercussions sur l'équilibre des salaires entre les pilotes au sein du groupe. Faute d'accord entre la direction et les pilotes, ce projet de filiale à bas coût de dimension européenne est aujourd'hui stoppé. Sa création n'est-elle que momentanément arrêtée ou le projet est-il définitivement abandonné ? Si tel est le cas, quelles sont les autres stratégies possibles pour relancer l'offre à bas coût au sein d'Air France-KLM ? Il me semble en effet indispensable de la développer.