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Commission des affaires économiques - Intervention le 08/02/2017

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Alain Leboeuf

Soit, mais je rappelle à mon tour que vous étiez l'auteur de la loi et que vous aurez, à ce titre, quelques comptes à rendre à notre assemblée ce matin.Autre sujet important pour les utilisateurs de véhicules électriques : l'interopérabilité, qui a été brièvement mentionnée, et la monétisation, de sorte que les véhicules puissent être utilisés sur l'ensemble du territoire national, voire européen. Il faudra poursuivre nos travaux concernant le flou juridique évoqué. Quid des copropriétés et des centres-villes ? Là où les copropriétés ne peuvent pas être équipées, peu de travaux sont réalisés.Chacun est favorable au véhicule électrique, mais ...

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Commission des affaires économiques - Intervention le 08/02/2017

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Alain Leboeuf

Vous étiez, Madame la présidente, à l'origine de la proposition de loi visant à faciliter le déploiement de points de recharge, nous expliquant qu'il fallait impérativement trouver des opérateurs nationaux supplémentaires étant donné que le déploiement des bornes, initialement confié aux collectivités car cette formule paraissait la plus pertinente, était insuffisant. Le bilan sur le terrain est le suivant : ce texte n'a pas produit l'effet escompté, comme en attestent les témoignages que nous venons d'entendre. Certes, Sodetrel a atteint son objectif d'installation de deux cents bornes sur le réseau autoroutier français, mais le groupe Bolloré n'a pas ...

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Commission élargie : finances - affaires économiques - développement durable - affaires étrangères - Intervention le 26/10/2016

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Alain Leboeuf

Mais une fois que vous aurez changé la batterie de votre véhicule électrique, qui l'achètera ?

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Commission élargie : finances - affaires économiques - développement durable - affaires étrangères - Intervention le 26/10/2016

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Alain Leboeuf

Ce n'est pas cela. La question est de savoir ce que l'on fera des véhicules électriques en circulation alors qu'arrivent sur le marché de nouveaux modèles qui ont une autonomie de 400 kilomètres. Les voitures électriques en circulation risquent de ne plus avoir aucune valeur et de casser le marché des véhicules neufs.

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Commission élargie : finances - affaires économiques - développement durable - affaires étrangères - Intervention le 26/10/2016

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Alain Leboeuf

Vous avez donné comme orientation à la politique énergétique une baisse drastique de la part du nucléaire dans notre mix. Comme l'a souligné Hervé Mariton, nos inquiétudes portent surtout sur la sécurité de l'approvisionnement, entre les objectifs affichés et ce dont nos entreprises et nos concitoyens auront besoin demain, ainsi que sur le coût à venir de l'énergie, à court, moyen et long termes. L'affolement actuel des marchés est un premier signe.Comment pensez-vous gérer, cet hiver, les pics de consommation ? Allons-nous utiliser une fois de plus des énergies fossiles ? Ou bien allons-nous davantage recourir à l'importation, en particulier en provenance ...

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Commission des affaires économiques - Intervention le 26/10/2016

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Alain Leboeuf

Je voudrais revenir sur l'électro-mobilité. L'objectif des 7 millions de points de charge est ambitieux ; je rappelle néanmoins que, lors de la discussion d'une proposition de loi que vous aviez rapportée en 2014, Madame la présidente, le Gouvernement avait souhaité que les opérateurs soient encouragés. Mais ceux-ci ne sont pas tous au rendez-vous ! Certains investissements ont été décalés : je pense par exemple à ceux de l'entreprise Bolloré. Où en sont concrètement les déploiements ?Le rapport évoque peu la question de l'hydrogène. Imaginons pourtant que nous utilisions plus de 2,5 millions de véhicules hybrides d'ici à 2030, et 1,9 million de ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 09/03/2016

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Alain Leboeuf

Cet amendement vise à supprimer les alinéas 11 et 12. Ces dispositions méritent d'être inscrites dans un décret et non dans le texte de loi.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 09/03/2016

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Alain Leboeuf

Nous partageons tous la volonté d'alléger les textes qui nous sont présentés. En l'occurrence, cet article n'ajoute rien aux instruments juridiques disponibles sur le terrain. Il est grand temps d'en alléger le projet de loi. Ne faisons pas à Paris le contraire de ce que nous prétendons vouloir quand nous sommes sur le terrain.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 09/03/2016

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Alain Leboeuf

Ces acteurs sont en permanence sur le terrain. En quoi serait-il gênant qu'ils soient associés à l'élaboration de cet atlas ? Les agriculteurs ont une connaissance profonde du terrain et leur présence a besoin d'être affirmée au stade de la concertation.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 09/03/2016

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Alain Leboeuf

Pour les mêmes raisons, je trouve important que nous ajoutions cet élément dans l'article 72.

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Commission des affaires économiques - Intervention le 02/02/2016

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Alain Leboeuf

Vous vous félicitez du niveau de qualité du réseau électrique, qui va croissant ; je suis prêt à partager cette analyse. Des micro-coupures s'observent toutefois, notamment dans les territoires ruraux. À l'heure de la robotisation, elles peuvent avoir des conséquences négatives sur notre industrie, car ce sont parfois trois à quatre heures de production qui sont perdues. Il me semble donc que votre attention doit porter non seulement sur les coupures longues, mais aussi sur ces micro-coupures.À la suite de la loi NOTRe, un certain nombre de nos collègues maires ont été incités à constituer des groupements de communes. De petites communes ont fait le choix de ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 16/12/2015

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Alain Leboeuf

On ne peut qu'être favorable sur le principe à cette proposition de loi tendant à imposer aux entreprises françaises de trouver des alternatives aux substances chimiques préoccupantes. Nous partageons l'absolue nécessité de protéger la santé humaine et l'environnement, d'ailleurs un certain nombre d'entreprises y travaillent.De telles dispositions concernant les substances cancérogènes, mutagènes et reprotoxiques existent déjà dans le code du travail et dans le règlement européen REACH.Alors que le Gouvernement dit vouloir simplifier les procédures pour éviter la paralysie des entreprises – le Premier ministre le répète à l'envi et les Français ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 21/10/2015

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Alain Leboeuf, membre du groupe Les Républicains

Alain Leboeuf Je veux revenir sur la mobilité électrique. Où en est-on de la normalisation des prises ? Elles étaient à l'origine différentes en France et en Allemagne, mais un standard de type II a été inventé, je crois. L'interopérabilité doit être améliorée si nous voulons rassurer les possesseurs de véhicules électriques.Après le scandale des tests Volkswagen, l'Allemagne soutiendra-t-elle d'ailleurs davantage les véhicules électriques ?

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 24/06/2015

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Alain Leboeuf

Pour ce qui est de l'eau potable, la Vendée a, depuis une cinquantaine d'années et à l'instar d'autres départements, opté pour la solidarité départementale, en confiant la distribution à un syndicat départemental. Grâce à la péréquation, toutes les communes peuvent être approvisionnées en eau à un prix unique, ce qui permet à des communes sans ressources naturelles de bénéficier d'un prix égal à celui payé par les communes les mieux dotées en réserves d'eau potable.En Vendée, la commune chef-lieu de département est restée autonome, et je m'interroge sur la viabilité des syndicats d'eau, qui regroupent une grande partie de nos territoires. La loi ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 26/05/2015

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Alain Leboeuf

Pour ma part, j'insisterai sur le renouvellement des infrastructures. Sur la ligne Nantes-Bordeaux, le tronçon La-Roche-sur-Yon-La-Rochelle a particulièrement vieilli. La signalisation date de 1903. La vitesse sera bientôt réduite à soixante kilomètres heures sur plus de cent kilomètres, ce qui allongera considérablement le trajet. Des financements sont déjà prévus, afin de renouveler le matériel, d'abord sur une voie. L'effort se répartirait entre les régions, l'État, à travers les contrats de plan, et SNCF Réseau. Préconisez-vous, compte tenu du potentiel du fret et du transport de passagers, que des portions restent à une voie ? Est-il logique que SNCF ...

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Commission spéciale pour l'examen du projet de loi relatif à la transition énergétique pour la croissance verte - Intervention le 15/04/2015

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Alain Leboeuf

Nous sommes en train de faire de l'écologie punitive. Nous sommes totalement hors du sujet…Je suis prêt à m'engager à travailler à un autre amendement. Nous devons faire attention aux signes que nous envoyons avec ce genre de disposition, introduite sans aucune concertation. Des emplois sont en jeu. Les professionnels sont très responsables et disposés à proposer un amendement. Essayons d'être constructifs.

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