Amendement N° 833 (Rejeté)
Transition énergétique
Déposé le 16 mai 2015 par : M. Baupin, Mme Duflot, Mme Abeille, M. Alauzet, Mme Allain, Mme Attard, Mme Auroi, Mme Bonneton, M. Cavard, M. Coronado, M. de Rugy, M. François-Michel Lambert, M. Mamère, Mme Massonneau, M. Molac, Mme Pompili, M. Roumegas, Mme Sas.
À la première phrase, après le mot :
« opportunité »,
insérer les mots :
« , premièrement, d'une baisse des vitesses maximales sur routes et autoroutes et, deuxièmement, ».
Exposé sommaire :
Les bénéfices d'une baisse des vitesses limites de 130 à 120 km/h sur autoroute et de 90 à 80 km/h sur route figurent dans la synthèse du débat national sur la transition énergétique. Si la réduction des vitesses n'est pas consensuelle, l'intérêt et le principe d'une étude d'impact était une recommandation consensuelle du Conseil national de la transition énergétique. Dans le cadre de la préparation de la PPE transport la DGEC a présenté une évaluation indiquant que la baisse de 10km/h des vitesse induirait une réduction de 3 % de l'énergie consommée annuellement par les transports routiers.
Cet amendement propose donc d'intégrer ce point d'accord dans le présent texte de loi afin qu'une évaluation globale soit réalisée.
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