Amendement N° 75 (Rejeté)
Projet de loi de finances rectificative pour 2014
(1 amendement identique : 87 )
Déposé le 11 juillet 2014 par : M. Breton.
Compléter cet article par l'alinéa suivant :
« III – Le 1 du C du II de l'article 153 de la loi n° 2008‑1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 est complété par une phrase ainsi rédigée : « Les tarifs de la taxe sont fixés pour une durée minimale de trois ans en tenant compte de l'éventuelle évolution de l'inflation et des rectifications rendues nécessaires après constats de situations économiques particulières. » ».
Exposé sommaire :
Le présent amendement reprend la recommandation n°8 du rapport de la mission d'information sur l'écotaxe visant à permettre aux entreprises d'anticiper les coûts de l'éco-redevance. Il répond en cela à la légitime demande des entreprises en faveur d'une fiscalité stable, lisible, et prévisible. Pour investir dans un camion, un transporteur doit avoir de la visibilité sur plusieurs années. Cela implique que les tarifs du péage transit poids lourds soient planifiés, et qu'une fois planifiés ils ne soient pas constamment remis en cause. Les temps politiques et économiques doivent s'accorder. L'aptitude d'une entreprise à investir dépend, en effet, de l'aptitude des pouvoirs publics à stabiliser et simplifier sa fiscalité. « Il ne peut pas y avoir d'investissements si le cadre n'est pas clair, si les règles changent » déclarait ainsi le Président de la République lors de sa conférence de presse du 14 janvier 2014.
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