cosignée par Laurence Abeille, Sylviane Alaux, Brigitte Allain, Pouria Amirshahi, Isabelle Attard, Danielle Auroi, Michèle Bonneton, Kheira Bouziane-Laroussi, Christophe Castaner, Christophe Cavard, Sergio Coronado, Lucien Degauchy, Julien Dive, Cécile Duflot, Jacqueline Fraysse, Geneviève Gaillard, Arlette Grosskost, Meyer Habib, Christian Hutin, Régis Juanico, Chaynesse Khirouni, Jacques Lamblin, Lionnel Luca, Jean-Pierre Maggi, Noël Mamère, Franck Marlin, Alain Marsaud, Philippe Armand Martin, Damien Meslot, Jean-Louis Roumegas, Eva Sas & Michel Zumkeller
Mesdames, Messieurs, Beaucoup d'animaux sont engraissés ou abattus loin de leurs lieux de naissance pour des raisons principalement économiques.
Au niveau européen, on estime que chaque année, près d'un milliard de volailles et 37 millions de bovins, cochons, moutons, chèvres et équidés sont transportés vivants à l'intérieur de l'union européenne et vers des pays tiers.
Les transports d'animaux longue distance (de plus de huit heures) représentent environ 10 % de l'ensemble des transports, soit 17, 5 millions d'animaux.
Certains sont particulièrement fragiles, comme les jeunes animaux.
Ainsi, en 2015, 1, 3 million de veaux non sevrés ont été transportés entre les pays européens.
La France figure parmi les premiers exportateurs d'animaux vivants et est à l'origine de nombreux transports longue distance sur son territoire.
Elle exporte ainsi plus d'un million de gros bovins, en majorité destinés à être engraissés.
Il s'agit essentiellement d'animaux mâles de 8...
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