Intervention de Jean-Paul Chanteguet

Il y a de fait une certaine contradiction entre certaines décisions tendant à accroître les besoins financiers et d'autres tendant à réduire les budgets mobilisés en faveur des infrastructures nationales.

L'idée de la régionalisation de la taxe a déjà été évoquée par d'autres acteurs. Vous avez raison de dire qu'il faut que la plus grosse partie de l'écotaxe ou de l'« écoredevance » serve à mettre en oeuvre une politique nationale des infrastructures. Reste que les régions pourraient, pour financer une partie de leurs propres infrastructures – routières, mais aussi ferroviaires – bénéficier d'une partie de celle-ci.