Intervention de Yves Albarello

Je voudrais rappeler que l'exposition universelle de 1900 a vu la naissance du métro parisien. Si nous avions le bonheur et la chance d'accueillir à Paris celle de 2025, nous assisterions à la naissance du nouveau Grand Paris. J'ai été le rapporteur de la loi sur le Grand Paris. Ce projet a été lancé avant l'alternance et se poursuit toujours. C'est la preuve que nous sommes capables, tous ensembles, à un moment donné, de travailler pour l'intérêt commun et pour l'intérêt général de notre pays. Je travaille actuellement avec M. Alexis Bachelay sur l'application de cette loi. C'est une chance supplémentaire en matière d'infrastructure et de transport de pouvoir disposer, en 2025, d'une grande partie du réseau du nouveau Grand Paris. Je me bats pour que l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, l'un des deux premiers aéroports européens en nombre de passages avec Londres-Heathrow, soit desservi par une liaison directe avec la capitale. C'est un investissement nécessaire. Selon la presse de ce matin M. Frédéric Cuvilliez (ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche), devrait donner demain, lors des voeux d'Aéroport de Paris, son feu vert pour la réalisation de ce CDG-Express. Comme l'a répété le Premier ministre, le 6 mars dernier, à la Cité Descartes, l'accord donné pour la construction de ces infrastructures n'emporte pas l'apport d'un centime d'argent public. C'est à nous d'être suffisamment intelligents pour trouver les financements permettant ces réalisations. Un grand pays comme la France, qui veut avoir les Jeux olympiques et l'exposition universelle en même temps, a besoin d'une liaison directe entre sa capitale et son principal aéroport.