Intervention de Jean-Marie Sermier

Je me félicite de la naissance de cette nouvelle compagnie, qui sera utile à l'aménagement du territoire.

La zone de concurrence entre les avions et le TGV se situe, avez-vous déclaré, entre deux et trois heures de trajet ; or tous les territoires français se situent désormais à moins de trois heures de Paris en TGV. Dans ces conditions, une ligne aérienne entre Paris et le Jura – soit deux heures, en avion comme en TGV – est-elle envisageable ?

Aurez-vous des pratiques similaires à celles des mastodontes européens sur le marché dont nous parlons ? Avez-vous signé des contrats avec des collectivités afin de financer le maintien de lignes commerciales ?

Plusieurs petits aéroports assurent des liaisons vers des pays tels que le Maroc ou la Turquie, où s'est développé un tourisme familial et populaire. Envisagez-vous d'ajouter de nouvelles destinations à votre catalogue ?

Enfin, quelle est la part du coût du carburant dans un billet à 55 euros ?