Intervention de Gilles Savary

Malgré la clarté de vos propos, je n'ai pas tout saisi de votre stratégie de réaction par rapport aux low cost. Qu'est-ce qu'une compagnie low cost française ? A-t-elle un statut et des personnels français ? Si je vous ai bien suivi, vous entendez développer à la fois du low cost avec Transavia et le pôle régional. Estimez-vous que le pôle régional puisse constituer une bonne arme anti-low cost ou est-ce que Transavia va faire de la concurrence au pôle régional sur les moyens courriers européens ? Il me semble que votre stratégie sur ce point gagnerait à être clarifiée.

Enfin, dans le cas où les Chinois ou les Américains refuseraient d'acquitter l'ETS, y a-t-il une stratégie européenne ? Je sais que l'affaire est portée devant l'OACI mais peut-on imaginer que vous soyez les seuls à payer ?