Intervention de Olivier Falorni

Le ministre a annoncé qu'un gestionnaire d'infrastructures unifié, regroupant RFF, SNCF Infra et la Direction des circulations ferroviaires, sera rattaché à la SNCF au sein d'un pôle public ferroviaire unifié. Cette évolution sera-t-elle suffisante ? Ne faudra-t-il pas procéder à un choix plus clair, soit en transférant SNCF Infra et tous ses cheminots à RFF, soit en optant pour le « modèle allemand », en filialisant réellement SNCF Infra ? MM. Jacques Auxiette et Jean-Louis Bianco préciseront les modalités de l'évolution envisagée mais, dans l'hypothèse où elle ne serait pas satisfaisante pour l'Union européenne, quelle serait la bonne direction à prendre ?