Intervention de Philippe Plisson

Je me réjouis de la reconstitution d'un service public ferroviaire avec le regroupement de la SNCF et de RFF. Comme le disait ma grand-mère, « faire et défaire, c'est toujours du travail » !

Le fret ferroviaire, qu'il conviendrait pourtant de développer dans une perspective de développement durable, perd aujourd'hui des parts de marché. Quelle stratégie de reconquête pour ce secteur ? Avec quels financements ?

Dans le contexte budgétaire actuel, je pense comme vous qu'il convient de revenir à la raison et ne plus songer à multiplier les lignes de TGV. Les coûts sont en effet colossaux pour bien souvent ne faire gagner que quelques dizaines de minutes sur un trajet !

Les territoires ruraux enclavés où les rails des anciennes voies ferrées ont été, comme ceux des tramways, retirés il y a une trentaine d'années, peuvent-ils espérer voir rouvrir des lignes de chemin de fer, qui seraient précieuses pour lutter contre la congestion du trafic aux heures de pointe ?