Je veux au contraire de la clarté, plus de lisibilité, je souhaite éviter l'incompréhension des gens, leurs doutes – même à tort – et leurs incertitudes quant à la crédibilité de la mission de contrôle, en la séparant d'avec la mission de réparation.
Les centres auxiliaires ne disparaîtront donc pas, mais ils seront transformés en centres de contrôle. Aujourd'hui, matériellement, dans un même garage, l'atelier sert à contrôler comme à réparer ; il suffit tout simplement de séparer les fonctions. Le routier ou le conducteur qui a besoin d'un contrôle saura qu'il a affaire à cette fonction.