Ces ateliers emploient aujourd'hui 1 300 personnes, souvent en zone rurale, à côté de chaque transporteur d'une certaine importance. En accroissant la concurrence, vous souhaitez les mettre en difficulté. Vous l'assumez. Je pense pour ma part qu'il est important que cette activité soit indépendante, qu'elle s'adresse à tous les routiers, qu'elle s'applique à tous les poids lourds et à tout le matériel installé, quelles que soient la marque et l'origine. La vérification doit être indépendante et préservée de toute confusion des missions. Je ne suis pas là pour permettre cette confusion entre la vente, l'installation et la vérification.