Intervention de Jean-Jacques Cottel

Le canal Seine-Nord Europe est l'un des projets emblématiques en termes de développement durable et de développement économique. C'est un projet européen. L'Europe a réservé 13 milliards d'euros pour certaines grandes infrastructures, elle aurait un grand intérêt à intégrer les projets français dans l'espace européen. Le canal Seine-Nord Europe entre dans ce cadre, mais il faudra, bien entendu, aussi une contribution de notre part. La mission d'étude permettant de reconfigurer ce projet a été confiée à Rémi Pauvros. J'ai toute confiance dans ce projet, qui a été inscrit dans le schéma régional d'aménagement du territoire de la région Nord-Pas-de-Calais.

En matière routière, lorsque des axes autoroutiers ont été envisagés puis abandonnés, tel le doublement de l'autoroute A 1 dans le Nord, qui devait passer par Amiens avant d'atteindre la Belgique, y a-t-il une possibilité de reprendre les routes nationales existantes pour les aménager et les transformer ? Je pense à la RN 25 reliant Amiens à Arras via Doullens, qui serait à même de desservir des territoires enclavés ayant peu de perspectives de développement économique. Je pense aussi à l'élargissement de certains tronçons ou autres travaux de meilleure accessibilité maîtrisant à la fois sécurité et environnement.