Intervention de Michel Piron

Avons-nous une idée de l'aptitude des réseaux routiers nationaux à porter de telles charges ? J'ai du mal à croire que ce soit le cas, par exemple, en Italie, voire sur un certain nombre de routes départementales françaises.

L'augmentation des dimensions des véhicules routiers de longue distance aura aussi sans doute des conséquences sur la filière logistique. Comment les sites de livraison seront-ils impactés ?