Intervention de William Dumas

J'adhère à l'analyse du rapporteur. Le transport de matières dangereuses – naguère assuré par la SNCF – dans des véhicule de 60 tonnes pourrait poser de graves problèmes en cas d'accident. Je me souviens d'un camion transportant de l'essence qui était tombé dans le Gardon, il y a quelques années ; je préfère ne pas imaginer ce qui serait advenu s'il avait été chargé de produits toxiques.

Le dumping pratiqué vis-à-vis des entreprises françaises doit aussi nous conduire à refuser cette proposition de directive.