Je remercie M. Philippe Duron d'avoir accepté notre invitation. Je remercie aussi et je félicite tous les membres de la commission ainsi que les rapporteurs.
Je rappelle que deux scénarios sont présentés dans le rapport : le premier pour un montant de 10 milliards d'euros et le second, de 30 milliards, sur la période 2017-2030. Ces scénarios prennent en compte un programme de modernisation des voies existantes, le renouvellement du matériel sur des lignes TET (Paris-Clermont-Ferrand ; Paris-Orléans ; Paris-Cherbourg ; Limoges-Toulouse ; Bordeaux-Marseille-Nice) ainsi que le financement des mobilités propres qui constituent une vraie priorité.