Intervention de Alain Gest

Vous venez de nous expliquer qu'une « double intégration » est envisagée au sein d'un groupe industriel unifié. En quoi cette solution permettra-t-elle de faire les économies d'échelle qui n'ont pu être réalisées jusqu'à présent ?

J'aimerais par ailleurs avoir votre regard personnel sur la compatibilité entre la réforme envisagée et le « paquet ferroviaire » européen.

Nous comprenons les besoins d'investissement qui sont les vôtres, et avons pris connaissance des propositions formulées par Philippe Duron, que le Premier ministre a reprises à son compte hier. Nous ne pouvons qu'être favorables à la priorité qu'il donne à l'entretien et à l'amélioration des réseaux existants. Mais sur les tracés des ex-trains Corail, les crédits prévus dans le plan concernent l'achat de matériels, et non les voies elles-mêmes. N'est-ce pas inquiétant ?