Intervention de Jean-Marie Sermier

Vous nous avez sensibilisés de manière efficace aux comptes de RFF et à l'avenir de cette structure en évoquant les réductions de charges et l'augmentation de productivité : croyez-vous réellement au transport ferroviaire français ? Ne peut-on pas envisager une augmentation des recettes des sillons grâce à l'ouverture à la concurrence, dont l'objectif était notamment d'offrir des sillons supplémentaires à des entreprises privées dont la part de marché est à l'heure actuelle très faible ?

Thello utilise un sillon entre Paris et l'Italie : celui-ci lui est-il cédé au même prix qu'à la SNCF ?