Intervention de Jean-Pierre Vigier

La situation financière de RFF est très préoccupante : une dette de 32 milliards d'euros, qui passera à 40 milliards après le « mariage » avec la SNCF, 5 milliards de travaux par an, qui ne répondent aux besoins ni de l'investissement ni de l'entretien et génèrent 3 milliards de dettes. Vous aurez également à régler le problème social.

L'entité unique permettra-t-elle vraiment d'engager un redressement financier suffisant pour assumer à la fois les besoins en investissement et l'entretien du réseau ? Quel est à vos yeux l'avenir des lignes qui irriguent les territoires ruraux – je pense notamment aux trains d'équilibre du territoire ? Quid du transfert aux régions ?