Intervention de Jean-Paul Chanteguet

Dans le secteur du fret, monsieur le ministre, vous avez annoncé le lancement, à l'horizon 2016-2017, de deux nouvelles autoroutes ferroviaires : l'une, sur le parcours Dourges-Bayonne, permettrait de transférer sur le train la charge de 85 000 poids lourds par an ; la seconde correspond au prolongement vers Calais de l'autoroute reliant Bettembourg au Boulou. Cela nécessitera la réalisation de 300 millions d'euros d'investissements dans les infrastructures. Or, les objectifs, fixés par la loi Grenelle 1, de report modal des transports routier et aérien vers le rail et la voie d'eau sont loin d'avoir été atteints. On a même plutôt régressé en ce domaine. Une fois réalisées, ces deux nouvelles autoroutes ferroviaires permettront-elles d'atteindre de tels objectifs ?