Intervention de Olivier Faure

Je laisserai M. Olivier Faure, rapporteur spécial pour les infrastructures de transport collectifs et ferroviaires, répondre en détail à votre première question.

Certains considèrent qu'il faudrait limiter la mobilité des individus. Pourtant, la mobilité est non seulement une source de développement économique mais aussi une liberté fondamentale, de sorte que celui qui gagne un quart d'heure de trajet préférera le mettre à profit pour explorer d'autres territoires plutôt que réduire le temps passé dans les transports. L'un des plus grands esprits européens, Emmanuel Kant, n'a quitté son Königsberg natal qu'une seule fois, pour se rendre à deux lieues et demie de là ; mais c'était il y a plus de deux siècles !

Il me semble que sa tarification rend avantageux le recours au GPL, indépendamment de toute subvention. Avec la Dacia Sandero GPL, on paye moins de 30 euros pour parcourir 500 kilomètres : quand on vit en milieu rural, c'est intéressant.