L'activité du secteur a connu une croissance de 5,7 % entre 2010 et 2011. Elle a enregistré l'année suivante une baisse de 11,5 %, suivie d'une autre baisse, de 0,4 %, entre les huit premiers mois de 2012 et de 2013.
Le marché du caoutchouc industriel est beaucoup plus diversifié que celui du pneumatique. Hutchinson travaille beaucoup pour l'aéronautique mondiale – Airbus, Boeing, Thales –, ainsi que pour le système de roulage à plat, qui concerne aussi bien les voitures blindées que les véhicules militaires, qu'ils soient européens, américains, russes ou chinois. Des sociétés de caoutchouc médical se développent aussi en France.