Le problème soulevé est connu et concerne les subventions d'équilibre sur les trains Corail et Intercités. La question est de savoir qui, de la SNCF ou des sociétés autoroutières, doit supporter l'essentiel de cette contribution.
Un certain nombre de nos collègues avaient proposé de la faire peser entièrement sur les sociétés d'autoroutes ; il me semble, monsieur Alauzet, que vous proposez, quant à vous, de la faire peser pour moitié sur les sociétés d'autoroutes et pour moitié sur la SNCF. La commission, pas plus que le Gouvernement ne souhaite modifier le mode de répartition existant, compte tenu du fait qu'il pèse déjà sur les sociétés d'autoroutes un certain nombre d'autres contributions, qui sont elles-mêmes susceptibles de monter prochainement en puissance.
L'avis de la commission est donc défavorable.