Intervention de Jean-Paul Chanteguet

Regiolis est un matériel plutôt destiné aux transports régionaux, mais vous avez laissé entendre qu'il pouvait être adapté. Sera-t-il possible de l'utiliser pour les trains d'équilibre du territoire ?

Vous vous êtes intéressés, avec la SNCF, au projet de ligne à grande vitesse entre Rio et São Paulo. Ce projet a-t-il été abandonné par les responsables brésiliens ?

Enfin, pouvez-vous nous parler du programme « Écorail innovation », auquel vous participez avec la Deutsche Bahn, et dont l'objectif est la mise au point, à l'horizon 2050, de matériel ferroviaire n'émettant aucun gaz à effet de serre ?