Intervention de Laurent Furst

J'ai la même passion que Mme Sophie Rohfritsch pour l'entreprise NewTL et la même confiance dans son avenir.

Vous n'avez pas mentionné un événement majeur dans le domaine ferroviaire en 2013 qui aura des incidences considérables sur l'industrie européenne : l'ouverture d'une ligne entre Hambourg et la Chine dédiée au transport de marchandises. Ce mode de transport est aujourd'hui deux fois plus rapide que la voie maritime – quatre fois demain – et il dispense des coûts portuaires. Quel regard portez-vous sur cette réalisation qui associe Deustche Bahn, Siemens et des entreprises chinoises ? Quel est selon vous l'avenir de ce type d'investissements ?

La part de la France dans le commerce intra-européen n'est plus que de 13 %. Notre pays est victime d'une forte désindustrialisation qui n'est pas encore terminée. Vous qui êtes un industriel, pensez-vous que le coût et la réglementation du travail soit un handicap pour le développement et la pérennité des emplois en France ?