Intervention de Jean-Marie Sermier

Je crains que l'histoire ne se répète. Le canal Freycinet, qui relie le Rhin et le Rhône, avait besoin d'être modernisé. Une réflexion est lancée en 1951. En 1961, le passage au grand gabarit est inscrit au Plan. En 1976, la décision d'engager les travaux est prise, mais les partisans et les opposants du projet s'affrontent avec les mêmes arguments qu'aujourd'hui. Finalement, en 1997, Mme Dominique Voynet met un point final au projet, bridant ainsi le développement du Doubs. Alors, monsieur le rapporteur, quelle certitude avez-vous que rien ne viendra entraver un projet qui a déjà coûté 250 millions d'euros d'études ? En quoi cette infrastructure pourra-t-elle servir à l'ensemble des canaux Freycinet ?