Intervention de Laurent Furst

Je suis heureux pour les Chtis et les Picards, mais les Alsaciens et les Francs-Comtois se souviennent de l'estocade portée par Mme Dominique Voynet à la modernisation du canal Freycinet.

Je félicite M. Gilles Savary pour sa question. La compétitivité des ports français est une des conditions de notre développement économique. À défaut, nous perdrons encore de la compétitivité et des parts de marché.

Si le chiffre le plus élevé tient compte du coût d'entretien, mais pas l'estimation la plus basse, la comparaison n'est pas faite à périmètre constant, et il n'y a pas lieu de se réjouir trop vite de la baisse des coûts.

Les réactions suscitées par le montage financier témoignent d'une maladie bien française. Sur les 4,5 milliards à trouver, 1 milliard proviendra des collectivités qui connaissent des difficultés financières inouïes et qui devront emprunter ; 500 à 700 millions d'euros seront empruntés par un établissement même s'ils n'entrent pas dans l'endettement selon les critères de Maastricht, et 1 milliard sera mis sur la table par un État qui n'est même pas capable d'autofinancer ses dépenses de fonctionnement ! Autrement dit, hormis les crédits européens, le projet sera financé à 100 % par des emprunts publics.