Intervention de Annick Girardin

La directive européenne sur l'application de la taxe carbone au secteur aérien a provoqué une fronde aux États-Unis, en Chine, en Inde et au Brésil. Le Sénat américain a interdit à ses compagnies nationales d'appliquer le texte et la Chine a menacé de boycotter Airbus. La France, l'Allemagne et le Royaume-Uni ont obtenu la suspension de cette directive, mais la Commission européenne prône la fermeté. Monsieur le ministre, comment l'UE peut-elle sortir de ce conflit à son avantage ?

Dans le cadre du Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP), la France bénéficiera-t-elle bien de 6,5 milliards d'euros ? Quels sont les principaux désaccords avec la Commission sur les mesures éligibles à un financement européen ? Un meilleur ciblage de l'attribution des aides est-il envisagé ?