Intervention de Laurent Furst

J'observe, monsieur Yvin, que vous changez souvent de fonctions : vous engagez-vous sur le très long terme, à l'image du projet ? Resterez-vous en poste au moins jusqu'en 2017 ? Je rappelle à cet égard que les grands projets d'infrastructure ne sont ni de gauche ni de droite. (Approbations sur divers bancs)

Les frais de fonctionnement du système de transport seront considérables et le taux de couverture des recettes propres à l'exploitation relativement faible, ce qui nécessitera des apports complémentaires par des prélèvements sociaux ou fiscaux. Comment voyez-vous le financement de l'exploitation dans les années à venir, dans un contexte marqué par une certaine désindustrialisation ?

Enfin, pour l'exploitation du système, les projections reposent-elles sur le niveau de productivité actuelle des systèmes de transport public ou sur un niveau plus performant – tenant compte des nouvelles installations que l'on crée –, sachant que cela pose aussi une question sociale ?