Intervention de Rachel Blumel

Le transit longue distance se fait essentiellement sur les autoroutes et n'est donc pas soumis à l'écotaxe. Quant à la majoration forfaitaire, c'est une disposition purement nationale, qui ne s'applique pas obligatoirement aux étrangers. Il n'y a donc aucune situation dans laquelle nous soyons gagnants en termes de compétitivité. Au contraire, nos entreprises, handicapées par un schéma logistique caractérisé par le cumul de courtes distances risquent de décrocher par rapport aux fournisseurs qui pratiquent le transit en une seule ligne – sur autoroute, qui plus est – avec moins de manipulation des produits et donc une prestation transport moins coûteuse.

Nous avons du mal à faire entendre à nos coopératives que non seulement nous ne sommes pas éligibles au CICE mais que, de surcroît, alors que nous créons des emplois et garantissons la traçabilité de nos produits, nous ne disposons d'aucune aide. Il aurait fallu envisager un dispositif qui s'applique, comme en Allemagne, à l'autoroute ou qui, comme en Suisse et bientôt au Royaume-Uni, consiste en un droit d'entrée acquitté pour utiliser l'ensemble du réseau routier.