La future loi donnera un cadre qui permettra à un ou plusieurs opérateurs d'intervenir, ce qui n'est pas possible aujourd'hui. L'État sera partenaire de la démarche. Le ministre nous précisera l'échéancier un peu plus tard. À ce stade, on ne fait que déverrouiller le dispositif.
Je ne pense pas moi non plus qu'on puisse comparer le sous-équipement de certaines zones du territoire en bornes de recharge à la fracture numérique pour la raison notamment que la demande s'exprime de façon différente pour les deux, si bien que l'offre elle-même se structure de façon différente. Ce sont les zones denses qui ont fait la réussite du numérique, alors que ce sont plutôt les territoires périphériques qui, parce que les véhicules électriques sont particulièrement bien adaptés aux déplacements péri-urbains, devront être largement équipés en bornes de recharge. Longtemps oubliés, ceux-ci vont revenir au centre des préoccupations.