Intervention de Yves Albarello

Même à propos d'un très beau projet d'aménagement du territoire, il est légitime que certains parlementaires se posent des questions et obtiennent des réponses, sans que cela préjuge de leur vote final.

Mon obsession reste l'étude d'impact financière. L'a-t-on actualisée depuis 2008 en fonction de l'évolution du projet, dont le coût est passé, ainsi que l'a rappelé M. Stéphane Demilly, de 12 à plus de 26 milliards d'euros ? Réseau ferré de France a évalué à un peu plus de 4 milliards le coût de la desserte de Chambéry alors que la ville est actuellement desservie en 2 heures 50. Enfin, a-t-on étudié les nouvelles potentialités de cette ligne en termes de trafic ?

Certains travaux ont déjà été engagés sur le petit tunnel, des deux côtés, français et italien. Quel est le montant des crédits investis et comment sont-ils répartis entre les deux versants ?