Intervention de Jean-Pierre Vigier

Dans son rapport, publié le 27 juin dernier, la commission Mobilité 21 recommande de favoriser le fret ferroviaire mais d'éviter l'installation d'infrastructures onéreuses. Or le coût du chantier du Lyon-Turin sera élevé : on l'a dit, il est passé de 12 milliards d'euros, selon l'estimation réalisée en 2002, à 26,1 milliards fin 2012. Je ne remets toutefois pas en cause le projet, mais j'aimerais savoir comment il sera financé et, surtout, si les autres projets prioritaires ne seront pas lésés.