Intervention de Yannick Favennec

Élu de l'Ouest, j'aimerais y voir un peu plus clair dans cet important projet d'aménagement du territoire. Nous allons devoir statuer dans l'urgence sur la réalisation et l'exploitation d'une nouvelle ligne dont le coût est évalué à 26 milliards d'euros par la Cour des comptes, dans un contexte de contrainte budgétaire et de très forte pression fiscale. En outre, la France engage plus de fonds que l'Italie puisque le prolongement de 33 kilomètres de la section commune internationale est à sa seule charge. Comment financer un tel investissement ? Un partenariat public-privé est-il envisageable ? Existe-t-il des alternatives au percement d'un nouveau tunnel ? Que deviendront les accès ferroviaires existants ? Enfin, quels sont les projets structurants qui risquent d'être sacrifiés à celui-ci ?