Intervention de Frédéric van Roekeghem

Elle provient, d'une part, des transformations de VSL en ambulances, qui sont permises par les textes, d'autre part, des politiques d'augmentation du nombre de licences de taxi, récemment pointées par les professionnels dans le cadre du rapport de M. Thomas Thévenoud. On ne peut que constater que le pilotage de l'offre varie beaucoup selon les départements. Vous avez raison, c'est bien l'offre qui détermine ici la demande : dans certains cas, on a recours au taxi, voire à l'ambulance, quand aucun VSL n'est disponible.