Intervention de Antoine Herth

Les propos de M. Philippe Duron sont frappés au coin du bon sens, mais il touche ici à un sujet extrêmement sensible : les régions craignent en effet de se voir encore affecter des charges supplémentaires, alors que le texte est muet sur les futures règles du jeu pour le financement du transport ferroviaire local. Le Gouvernement refuse l'établissement d'un schéma : est-ce à dire que l'État abandonne son rôle de planificateur ? Faut-il penser que vous comptez mettre bientôt en place une politique d'ouverture à la concurrence des grandes lignes ? Il faudra s'en préoccuper rapidement, notamment pour les grandes lignes où les marges d'amélioration sont importantes : la concurrence pourrait permettre une révision de ce qui s'est fait dans le passé, et par là des services nouveaux et une plus grande efficacité.