Intervention de François-Michel Lambert

Je trouve cet amendement inutile. Le gestionnaire de l'infrastructure est de fait encouragé à réduire ses coûts. Que veut-on signifier en l'écrivant expressément dans la loi ? Toute la logique de la réforme est celle d'une reprise en mains du système ferroviaire pour qu'il retrouve sa performance. Remplacer le nom même de RFF par SNCF Réseau participe de cette logique. Arrêtons de rechercher sans cesse de nouveaux vocables ou de faire croire que les gens savent ce qu'est RFF, quand beaucoup d'élus, de tous bords, ne le savent même pas eux-mêmes et le confondent encore avec la SNCF.