Intervention de Antoine Herth

Le sujet ne concerne pas l'ouverture à la concurrence, monsieur le ministre, qui n'arrivera pas avant 2019. La bonne gestion des parcs des trains consiste à épouser au plus près la demande de fréquentation des TER et à développer des formules qui n'existent pas aujourd'hui comme le leasing. Le modèle actuel empêche les régions et la SNCF d'inventer des circuits de financement et des formes d'exploitation nouvelles.