Intervention de Christophe Sirugue

L'aménagement des quais pour les adapter à la largeur des TER n'est pas irréalisable, puisque le coût des travaux s'élèverait à quelque 50 millions d'euros, sur une enveloppe annuelle de 3 milliards. L'accessibilité relève d'une tout autre problématique. En effaçant toute distinction entre les différents types de transports, votre amendement vise à mettre sur un pied d'égalité le remplacement d'un autocar appartenant à une grosse compagnie et l'aménagement des quais, alors que, sur trois ans, la dépense n'est pas la même. Je comprends votre inquiétude, mais il convient de rester réaliste et de ne pas décevoir les associations en leur donnant de faux espoirs, sous peine de provoquer dans trois ans une situation explosive.