Intervention de André Chassaigne

L'argument de la largeur des rames et des quais avancé par M. Bertrand Pancher montre a contrario à quel point il faut se méfier des gendarmes financiers qui se permettent des appréciations sur des choix d'investissements ou d'évolutions technologiques. Lorsqu'on a décidé de faire atterrir des Airbus A380 sur des aéroports qui n'en avaient pas la capacité, il a bien fallu élargir les pistes ! Si l'on veut faire évoluer notre système ferroviaire, faire progresser la technologie, améliorer les capacités de nos rames, l'accueil des personnes à mobilité réduite et la qualité du service, et s'il faut pour cela modifier les quais, nous devons être prêts à engager des dépenses qu'une structure indépendante risquerait de freiner.