Intervention de Gilles Savary

Le problème des gares est inextricable : on n'arrive pas à trouver l'interlocuteur approprié entre la collectivité chargée de l'urbanisme, qui se désintéresse des gares, et l'AOT, qui se considère en position d'exiger une adéquation de l'urbanisme. Il me semble donc que la définition d'un chef de filât clarifierait la situation. Puisque la région joue déjà le rôle de chef de file dans le domaine de la mobilité, il coulerait de source qu'elle coordonne les collectivités décentralisées. J'admets cependant qu'un tel dispositif aurait sans doute davantage sa place dans une loi de décentralisation. Aussi, monsieur le ministre, si vous considérez qu'il vaut mieux retirer l'amendement, je n'y vois aucun inconvénient.