Intervention de Michel Zumkeller

Élu moi aussi du Territoire-de-Belfort, je ferai écho aux propos de M. Meslot en soulignant que Belfort abrite la partie ferroviaire et la partie turbines d'Alstom et que General Electric y est déjà présent. La véritable question est de savoir, pour chacune des deux offres, ce que deviendra le ferroviaire d'Alstom. Si en effet, sur 12 milliards d'euros, cinq servent à recapitaliser et deux sont distribués aux actionnaires, la partie ferroviaire ne pourra pas, avec les 5 milliards d'euros restants, s'associer avec un partenaire européen et elle sera donc démantelée. De fait, aucun autre partenaire que Siemens n'est disponible et les entreprises espagnoles ou italiennes actives dans ce domaine sont trop petites.