Intervention de Gilles Carrez

Je m'inscris en faux contre ces déclarations. Lorsque l'on examine la comptabilité interne de la SNCF, l'on constate que les amortissements passés au titre de la dégradation du matériel d'Île-de-France ont justement permis pendant des années de financer les lignes TGV. Dans le même temps, il n'y a pas eu de renouvellement du matériel en Île-de-France. Il est donc faux de dire que les territoires franciliens n'ont pas participé au financement de ces lignes, bien au contraire.