Intervention de Pierre-Olivier Bandet

Il ne fait aucun doute que ce projet est mobilisateur et suscite l'enthousiasme de nos personnels. Il supposera effectivement que nous développions la communication appropriée.

S'agissant de l'évolution des métiers à bord, la situation est différente de celle des métiers au sol, car moins de tâches y sont susceptibles d'être automatisées. Il n'en demeure pas moins que nos personnels de bord devront accompagner la mutation technologique à venir. Le passager aura de plus en plus de latitude en termes d'organisation de son voyage, comme cela est déjà le cas s'agissant du développement des distractions. De plus, certains passagers préfèrent se concentrer sur leur écran, jugeant secondaire le contact avec l'équipage. D'autres continuent à souhaiter avoir avec lui un lien social. Nous investissons donc beaucoup en la matière, considérant que c'est l'un des caractères distinctifs d'Air France que la qualité de son personnel commercial – l'enjeu étant de représenter la France tout en nous ouvrant à d'autres cultures. Si la déstructuration du voyage est particulièrement vraie dans la cabine affaires, elle concerne de plus en plus tout l'appareil : auparavant, tout le monde était servi en même temps et le rythme était le même pour tous les passagers. Or, on évolue vers une individualisation croissante du métier, ce qui requerra plus d'attention et de différenciation pour nos personnels.