Cet amendement est satisfait par l'amendement CS703 adopté tout à l'heure : l'État doit définir une stratégie de développement des transports propres et des infrastructures d'avitaillement correspondantes. Cette stratégie concernera toutes les sources d'énergie et toutes les technologies de transports propres, y compris celles qui concernent les navires et les bateaux. En outre, elle fixera des objectifs de développement territorialisés et priorisés – les ports pourront être traités dans cette partie – et sera soumise au Parlement.