Intervention de Gérard Amiel

Nous sommes les premiers partenaires de Nexter, qu'il s'agisse de la France ou de l'export. Nous avons remporté ensemble le marché indonésien du Caesar. J'attribue la disparition du losange à la culture d'entreprise de Nexter.

Le losange apparaît toutefois sur les moyeux des roues du VBCI.

C'est la crise qui est responsable de la baisse d'activités de notre site de Bourg-en-Bresse. La récession que connaît l'Europe pèse directement sur la production de camions, qui assurent la logistique des échanges marchands. On peut dire que le marché du camion est le premier indicateur économique. Du reste, Renault Truks n'est pas seul concerné. Tout le groupe Volvo sous ses différentes marques souffre en Europe, au même titre, du reste, que ses concurrents.